Danube-Klasse
Aus Deutsche Sternenflotte - Das Startrek Rollenspiel
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Technische Daten
| Klassifikation | Langstreckenshuttle |
| Zweck | Transport von Personal und Material |
| Erster Stapellauf und Dienstzeit | 2365 |
| Modernität | modern |
| Abmessungen | |
| Länge | 27,00 m |
| Breite | 15,70 m |
| Höhe |
6,70 m |
| Masse | 40,00 t |
| Decks | 1 |
| Besatzung |
1-2 Mann, bis zu 4 Passagiere |
| Tiefenraumfähigkeit | gering, 15 Tage |
| Antrieb | |
| Warp | Zwei mittlere Warpspulenanordnungen in zwei Gondeln |
| Impuls | 2 Impulstriebwerke |
| maximale Warp-Geschwindigkeit | Warp 5,20 / 12 h |
| Reisegeschwindigkeit | Warp 4,00 |
| Energieversorgung | |
| Warpkern | 1 Klasse VII (MC MARA) |
| Impuls | 2 Klasse IV |
| Defensivsysteme | |
| Schilde | Klasse IV Schildgeneratoren |
| Maximaler Schildausstoß | 54.000 TJ |
| Hülle | mittlere Duranium, einfach |
| Offensivsysteme | |
| Energiewaffen | 2 Typ IV Phaserbänke, ringförmig |
| Projektilwaffen | |
| Spezifikationen | 2 Mikrotorpedowerfer Typ 1 (front) |
| Vorrat | 50 Mikrotorpedos |
| Computerkern | 1 Typ IV, isolinear |
| Sensoren | Klasse VIII |
| Entwurf | Advanced Starship Design Bureau (ASDB), Mars |
| Sonstiges | auswechselbare Module für Personen oder Fracht |
Zusätzliche Ausstattung
| Laderaum | modulsystem |
| Fahrzeuge | keine |
Kurzbeschreibung
Bei der Danube-Klasse handelt es sich um ein modernes Langstreckenshuttle, welches auf allen großen Einheiten zum Einsatz kommt und vor allem für Langstreckenmissionen und zur Verbindung zwischen zwei Sonnensystemen eingesetzt wird.
Entwicklung
Die Danube-Klasse stellt die Weiterentwicklung des Runaboutkonzeptes dar. Ziel war die Entwicklung eines für Shuttleverhältnisse langstreckentauglichen Shuttles, welches über zwei Wochen lang unabhängig von Stationen oder Raumschiffen operieren kann. Wenngleich sich die Geschwindigkeitsleistungen im Vergleich zu den modernsten Shuttlevarianten der Typen 10 und 11 in Grenzen halten, kann die Danube-Klasse dennoch ganz erhebliche Distanzen zurück legen. Auf Grund ihrer Größe kann sie bedeutend mehr an Ausrüstung mitführen als vergleichsweise ein kleines Kurzstreckenshuttle.
Die Danube-Klasse besteht aus drei Segmenten: Eine Kommandokabine, die mit umfangreichen Computer- und Sensorsystemen ausgestattet ist, für zwei Piloten und maximal drei Missionsspezialisten Platz und Arbeitsfläche bietet und mit einem Zwei-Personen-Transporter ausgerüstet wurde, eine knapp 10 m lange und 5 m breite Mittelkabine für multiple Ausrüstungsgegenstände wie z.B. spezifische Forschungsinstrumente, Laboratorien, Erste-Hilfe-Stationen, Evakuierungsnotunterkünfte, zusätzliche Waffen und vieles mehr und zu guter Letzt fünf Schlafkabinen für die Crew am Heck des Schiffes und zwei Rettungskapseln.
Von Vorteil ist bei diesem Konzept im Vergleich zu kleinen Shuttles auch der deutlich bessere Schutz durch stärkere Schilde, Phaser und einen Mikrotorpedolauncher am oberen hinteren Ende. Die Danube-Klasse wurde bisher in sehr hohen Stückzahlen produziert und hat sich seither als ein sehr zuverlässiger und vielerorts unverzichtbarer Teil von Schiffs- und Basisausstattungen erwiesen, da mehrere dieser Runabouts durch ihre hohe Multimissionstauglickeit faktisch die Präsenz eines schweren Raumschiffes ersetzen.
Sonstiges
Aufgrund des häufigen Gebrauchs und der Variabilität nennt man diese Schiffe auch "Runabout", was soviel wie "kleiner Flitzer" bedeutet.
Schiffe dieser Art
USS Danube (NCC-72003)
USS Gander (NCC-72004)
USS Ganges (NCC-72454)
USS Mekong (NCC-72617)
USS Orinoco (NCC-72905)
USS Rio Grande (NCC-72452)
USS Rubicon (NCC-72936)
USS Shenandoah (NCC-73024)
USS Volga (NCC-73196)
USS Yangtzee Kiang (NCC-72453)
USS Yukon (NCC-74602)
USS Argo Navis (NCC-57201)
Quelle: http://www.desf.de/sfc/shuttle.pdf by Tall
http://www.ex-astris-scientia.org
Eingetragen von Sheridan
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